So regeln wir große Events

Eine große Produktion hat viele Elemente, die schiefgehen können.

• Den Zeitplan, die Venue und den Headliner habt ihr unter Kontrolle.
• Wenig Einfluss habt ihr auf die Qualität der Crew, die ihr bucht.

Ihr könnt alle nötigen Infos liefern und die richtigen Skills und Qualifikationen anfragen. Am Ende entscheidet aber der Dienstleister, wen er schickt. Ob die Crew pünktlich ankommt, mit gültigen Nachweisen, in der richtigen PSA, und an Tag drei noch sauber arbeitet, liegt nicht in eurer Hand.

Das ist unser Job. Wir regeln das nicht mit Versprechen, sondern mit festen Abläufen.

Hier ist der komplette Ablauf hinter dem Einsatz jeder Crew, die wir euch schicken.

01 – Wer dem Job zugeteilt wird

Zweistufige Auswahl. Jeder Techniker komplettiert zuerst einen technischen Fragebogen und absolviert dann ein Telefoninterview mit unserem technischen Prüfer. Das Interview klärt schnell echte Erfahrung in Theorie und Praxis. Wir verlassen uns nicht auf den Lebenslauf.

Zertifikate statt Behauptungen. Wenn nötig, setzen wir Leute mit nachgewiesenen Qualifikationen ein: IPAF/UDT für Stapler und Hubarbeitsbühnen, SEP für Elektroarbeiten und SQQ für Rigging.

Rating-System. Erfahrung ist bei uns eine Zahl in Sinch, unserem Crewing-System. Ratings wie 40 oder 80+ und die dazugehörigen Badges zeigen unseren Projektmanagern, was eine Person kann und wie erfahren sie ist. So stellen wir jede Crew mit dem richtigen Mix aus Skills und Erfahrung zusammen.

Verbindlichkeit. Unsere No-Show-Quote liegt bei 0,4 %. Sagt ein Techniker eine bestätigte Schicht nach der Frist ab, übernimmt ein Backup-Techniker die Position. Für die Person, die abgesagt hat, hat das finanzielle und vertragliche Konsequenzen. Falsche Angaben zu Qualifikationen beenden die Zusammenarbeit sofort.

Das Ergebnis für euch: Die Crew, die bei euch vor Ort ankommt, ist die Crew aus unserem Angebot.

02 – Was vor dem Reisetag passiert

Jedes Projekt, in Polen und im Ausland, läuft über dieselbe Checkliste.

• Die Tage werden vorab aufgeteilt: Reisetage, Arbeitstage, Ruhetage. Keine überraschenden Zusatzkosten, weil jemand die Anfahrt nicht eingerechnet hat.
• Die Bedingungen vor Ort sind bestätigt: Indoor oder Outdoor, Dresscode, ob der Job Heben über 25 kg beinhaltet, und alle wichtigen Details.
• Crew-Briefing vor der Abfahrt. Unsere Crew bekommt eure technischen Zeichnungen, Venue-Pläne und Anweisungen sowie Name und Nummer eures Site Managers.

Eine Crew, die gebrieft ankommt, fängt sofort an zu arbeiten. Eine Crew ohne Infos wartet, bis ihr jemand den Job erklärt.

03 – Die Crew legal und komfortabel über die Grenze bringen

Unterkunft. Wir buchen Hotels mit einer Bewertung von mindestens 7,0 auf Booking.com. Zwei oder drei Personen pro Zimmer, immer mit getrennten Betten. Eine Crew, die in der ersten Nacht schlecht schläft, ist an Tag drei langsamer.

Transport. Unsere Crew fährt mit unserer eigenen Flotte oder in den Wagen unserer Partner mit festen Fahrern. Wenn nötig oder effizienter, fliegt die Crew.

Legale Beschäftigung im Ausland. Wir stellen für jedes Crewmitglied auf dem Job eine gültige A1-Bescheinigung sicher. Meldungen bei den Behörden, zum Beispiel beim Zoll in Deutschland, erstellen wir automatisch sieben Tage vor der Abreise.

An diesem Punkt scheitern Produktionen. Eine Crew ohne gültige Dokumente bei einer Kontrolle kostet euch im schlimmsten Fall das ganze Event. Wir erledigen den Papierkram schon bevor jemand in den Van steigt.

04 – Was die Crew mitbringt

PSA. Unsere ganze Crew arbeitet in S3-Sicherheitsschuhen, mit Helm und BWS-Weste.

Zertifizierte Höhensicherung. Rigger, Scaffer und Techniker, die in der Höhe arbeiten, haben ein komplettes persönliches Set dabei: Gurt, Verbindungsmittel, Seile, GriGri, mindestens sechs Karabiner, Entfernungsmesser, 17er und 24er Schlüssel, Helm, Weste und S3-Schuhe.

Safety Box. Jede reisende Crew hat einen Alkoholtester dabei und eine versiegelte Box mit Erste-Hilfe-Set, Nitrilhandschuhen und einem schriftlichen Notfallplan.

Nüchternheit und Pausen. Der Crew Chief macht vor jeder Schicht einen Alkoholtest, ohne Ausnahme. Das schützt die ganze Crew. Pausen planen wir zentral für die gesamte Crew und gemeinsam mit euch, damit niemand seine Position allein verlässt.

05 – Stunden, Equipment und Rechnung

Zeiterfassung. Nach jeder Schicht trägt der Crew Chief die tatsächlich gearbeiteten Stunden, Überstunden und die Anzahl der gestellten Mahlzeiten ein. Gibt es kein Catering, kommt pro Mahlzeit eine Verpflegungspauschale dazu.

Rückgabe von Equipment und Flotte. Werkzeug und Equipment kommen zurück in unsere Hauptlager in Krakau oder Warschau und werden dort geprüft. Bei unseren Fahrzeugen prüfen wir den Zustand.

Feedback im System. Feedback zum Job und ein Rating für jede Person gehen in unsere Datenbank. So bleibt das Rating aus Punkt eins aktuell.

Abrechnung. Die Schlussrechnung stellen wir aus, nachdem ihr die Zusammenfassung bestätigt habt. Anmerkungen zur Abrechnung klären wir vor der Rechnung, nicht danach.

Warum das wichtig ist

Auf dem Papier ist nichts davon ungewöhnlich. Der Unterschied: Es läuft bei jedem Projekt, in Polen und international, in derselben Reihenfolge und mit derselben Checkliste.

Wir wollen die Crew sein, die ihr bucht, nicht weil wir am meisten versprechen, sondern weil wir am wenigsten Fehler machen.

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Ihr habt eine große Produktion in Planung? Bucht einen Call, die Kontaktdaten stehen direkt unter diesem Artikel.

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